BL-S-SLT道桥用水性沥青基防水涂料以沥青为主要原料，水为分散介质，添加橡胶和树脂材料等高聚物改性而成的，通过合理配比，固化后可形成以高聚物乳液为主要成膜物质的水性防水涂料，产品分为I型和II型。它既有高聚物交联聚合后良好的防水特点，又具有沥青抗老化及防腐性能良好的特点。涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。

本产品主要适用于水泥混凝土为面层的公路桥梁及涵洞等防水工程；城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁等的桥面防水；混凝土、砂浆、陶瓷等各类建筑屋面、地下工程、桥面防水、防潮及防腐；混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘接。 

产品执行标准：

执行标准：JT/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》

环保标准：JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》

产品分类

1、按照其质量分为Ⅰ型和Ⅱ型：

Ⅰ型：适用于热拌沥青混凝铁路桥面

Ⅱ型：适用于沥青玛蹄脂（SMA）混凝土路桥面

2、按照其使用气候条件分为Ⅰ型和Ⅱ型：

Ⅰ型：适用于温热气候条件

Ⅱ型：适用于寒冷气候条件

产品特点

  （1）延伸性能强：具有软橡胶的弹性，拉伸后能恢复原状；

   （2）黏结性强：BL-S-SLT-Ⅱ型黏结强度高于BL-S-SLT-Ⅰ型；

   （3）高温不流淌：在160℃时5小时恒温下，垂直表面不流淌、不滴落，没有任何变化。

  （4）低温不断裂：

 BL-S-SLT-Ⅰ型在-15℃条件下不会变脆，在Φ10mm的圆棒上围绕无裂纹。

 BL-S-SLT-Ⅱ型耐低温柔性优于BL-S-SLT-Ⅰ型，在-25℃条件下不会变脆，在Φ10mm的圆棒上围绕无裂纹。

  （5）喷涂不黏轮。

施工方法

（1）涂刷法：用棕刷、长柄刷、圆滚刷蘸防水涂料进行涂刷。用于涂刷节点部位细部处理；

（2）机械喷涂法：将防水涂料倒入设备内，通过喷枪将防水涂料均匀喷出，或使用洒布车进行洒布，一般用于防水涂料的大面积施工。

施工要点

（1）防水涂料要多遍涂布。防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料时，每遍涂刷的推进方向宜与之前一遍相一致。涂层的厚度应均匀，且表面应平整，其总厚度要达到设计要求；

（2）涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严；

（3）防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。转角及里面应按设计要求做细部增强处理，不得有削弱、断开、流淌和堆积现象；

（4）涂层间设置的胎体增强材料的施工，宜边涂布边铺胎体。胎体应铺贴平整，排出气泡，并应与涂料粘结牢固。在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，覆盖完全，不得有胎体外露现象；

（5）涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴。铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接，高处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料上；

（6）采用两层胎体增强材料时，上下层应顺桥面行车方向铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的三分之一；

运输方式

（1）水性沥青基防水涂料不易燃，可按一般运输方式办理运输；

（2）运输时温度不得低于5℃。

储存条件

（1）产品不得露天存放，应避免日晒雨淋；

（2）禁止与化工腐蚀物品一起堆放；

（3）产品按不同类型分别存放；

（4）储存温度为5℃～40℃；

（5）保存期自生产之日起不少于12个月。