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道桥专用防水涂料BL-S-SLT型

北梁防水 2023-03-22 14:03:59 0

        BL-S-SLT道桥用水性沥青基防水涂料以沥青为主要原料,水为分散介质,添加橡胶和树脂材料等高聚物改性而成的,通过合理配比,固化后可形成以高聚物乳液为主要成膜物质的水性防水涂料,产品分为I型和II型。它既有高聚物交联聚合后良好的防水特点,又具有沥青抗老化及防腐性能良好的特点。涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。

本产品主要适用于水泥混凝土为面层的公路桥梁及涵洞等防水工程;城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁等的桥面防水;混凝土、砂浆、陶瓷等各类建筑屋面、地下工程、桥面防水、防潮及防腐;混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘接。 

                                                 道桥专用防水涂料.png  

产品执行标准:

执行标准:JT/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》

环保标准:JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》

产品分类

1按照其质量分为Ⅰ型和Ⅱ型:

Ⅰ型:适用于热拌沥青混凝铁路桥面

Ⅱ型:用于沥青玛蹄脂(SMA)混凝土路桥面

2按照其使用气候条件分为Ⅰ型Ⅱ型

Ⅰ型:适用于温热气候条件

Ⅱ型:适用于寒冷气候条件

产品特点

  (1)延伸性能:具有软橡胶的弹性,拉伸后能恢复原状;

   (2)黏结性强:BL-S-SLT-Ⅱ型黏结强度高于BL-S-SLT-Ⅰ型;

   (3)高温不流淌:160℃时5小时恒温,垂直表面不流淌、不滴落,没有任何变化。

  (4)低温不断裂

 BL-S-SLT-Ⅰ型在-15℃条件下不会变脆,在Φ10mm的圆棒上围绕无裂纹。

 BL-S-SLT-Ⅱ型耐低温柔性优于BL-S-SLT-Ⅰ型,在-25℃条件下不会变脆,在Φ10mm的圆棒上围绕无裂纹。

  (5)喷涂不黏轮

施工方法

1)涂刷法:用棕刷、长柄刷、圆滚刷蘸防水涂料进行涂刷。用于涂刷节点部位细部处理;

2)机械喷涂法:将防水涂料倒入设备内,通过喷枪将防水涂料均匀喷出,或使用洒布车进行洒布,一般用于防水涂料的大面积施工。

施工要点

1)防水涂料要多遍涂布。防水涂料应保障固化时间,待涂布的涂料干燥成膜后,方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料时,每遍涂刷的推进方向宜与之前一遍相一致。涂层的厚度应均匀,且表面应平整,其总厚度要达到设计要求;

2)涂料防水层的收头,应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严;

3)防水涂料施工应先做好节点处理,然后再进行大面积涂布。转角及里面应按设计要求做细部增强处理,不得有削弱、断开、流淌和堆积现象;

4)涂层间设置的胎体增强材料的施工,宜边涂布边铺胎体。胎体应铺贴平整,排出气泡,并应与涂料粘结牢固。在胎体上涂布涂料时,应使涂料浸透胎体,覆盖完全,不得有胎体外露现象;

5)涂料防水层内设置的胎体增强材料,应顺桥面行车方向铺贴。铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接,高处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料上;

6)采用两层胎体增强材料时,上下层应顺桥面行车方向铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽的三分之一;

运输方式

1水性沥青基防水涂料不易燃,可按一般运输方式办理运输

2运输时温度不得低于5℃。

储存条件

1产品不得露天存放,应避免日晒雨淋

2禁止与化工腐蚀物品一起堆放

3产品按不同类型分别存放

4储存温度为5℃~40

5保存期自生产之日起不少于12个月。